"唐山制造的新能源輕軌列車，既外觀引人注目，又充滿科技創(chuàng)新。這一高質(zhì)量發(fā)展的代表性項目正在加速推動唐山市域主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。
“‘唐山造’新能源列車在阿根廷跑起來啦！”當(dāng)?shù)貢r間11月30日11時許，由中車唐山公司研制的新能源輕軌列車在阿根廷胡胡伊省進(jìn)行第一次動態(tài)測試。這也是中國新能源列車首次出口“一帶一路”共建國家。
“今年是共建‘一帶一路’重大倡議提出十周年，也是‘唐山造’列車進(jìn)入阿根廷市場十周年。”中車唐山公司黨委書記、董事長周軍年介紹，2013年11月，中車唐山公司獲得阿根廷貝爾萊諾南線軌道車輛采購訂單，“以此為起點，中車唐山公司攜手‘一帶一路’共建國家合作伙伴，走上合作共贏之路。”
當(dāng)?shù)貢r間11月30日10時許，筆者以視頻連線的形式，進(jìn)入遠(yuǎn)在阿根廷的試車現(xiàn)場。
通過視頻筆者看到，試車現(xiàn)場，雙方的團(tuán)隊負(fù)責(zé)人——中車唐山公司胡胡伊項目商務(wù)經(jīng)理劉亞嬌、阿根廷胡胡伊省設(shè)計規(guī)劃管理公司總裁帕布羅正商討列車交付等后續(xù)事宜。
“項目開展以來，我們只在線下見過兩次，一次是產(chǎn)品驗收，一次是產(chǎn)品下線。”劉亞嬌告訴筆者，從初期接洽到達(dá)成意向，從方案設(shè)計到細(xì)則實施，兩人帶著各自團(tuán)隊開了無數(shù)次視頻會議，每一次都是一場“頭腦風(fēng)暴”。由于兩地時差有11個小時，中方團(tuán)隊經(jīng)常是晚上開視頻會，白天修改方案，連軸轉(zhuǎn)地奮戰(zhàn)在研發(fā)設(shè)計一線。
“最初客戶的想法很簡單，就是要一款新能源列車。”劉亞嬌說，為了給予客戶更好的產(chǎn)品，她所在的這支以“90后”年輕人為主的研發(fā)設(shè)計團(tuán)隊，“超綱”發(fā)揮，在前期設(shè)計研發(fā)中不僅充分考慮產(chǎn)品使用地胡胡伊省的實際情況，還融入了領(lǐng)先的智能化理念。
胡胡伊省太陽能和鋰礦資源豐富，當(dāng)?shù)卣铝τ诎l(fā)展綠色能源。因此，劉亞嬌和她的團(tuán)隊確定了最終方案——列車采用全電池驅(qū)動，在車廂頂部設(shè)置磷酸鐵鋰動力電池。
“實現(xiàn)列車綠色運營，我們是自信的。”劉亞嬌說，自信源于公司強大的技術(shù)支撐。近年來，中車唐山公司在新能源軌道交通方面持續(xù)保持國內(nèi)領(lǐng)先，自主研制了“動力電池+超級電容”混合動力儲能式100%低地板現(xiàn)代有軌電車、氫燃料混合動力100%低地板現(xiàn)代有軌電車等多項產(chǎn)品，并在國內(nèi)市場投入運行。
“車輛情況一切正常，準(zhǔn)備發(fā)車！”約1小時后，6名技術(shù)人員完成各自點位檢查，中車唐山公司產(chǎn)品研發(fā)中心工程師吳凡發(fā)出指令。
寬敞的車廂、紅色的座椅、柔和的燈光……跟隨吳凡的鏡頭，筆者能清晰地看到車廂內(nèi)的高端配置和時尚風(fēng)格。
為何有這么多天窗？吳凡解釋，該列車將服務(wù)于當(dāng)?shù)氐氖澜缥幕z產(chǎn)烏馬瓦卡景區(qū)，由于地處山谷，多天窗設(shè)計為的是帶給乘客更好的觀景體驗。
“提升乘車體驗性，除了創(chuàng)新車體設(shè)計，還有好多‘黑科技’。”吳凡說，車廂連接處，有塊32英寸的大屏幕，乘客利用這個大“平板”，可隨時查詢線路、時刻表、站臺導(dǎo)圖、車廂布局等信息。除此之外，列車上還有智能人臉識別解鎖、空調(diào)遠(yuǎn)程溫度調(diào)節(jié)、智慧人機交互終端、手機無線充電……
吳凡自豪地告訴筆者，在首列車下線儀式上，來自阿根廷的業(yè)主代表無不為這列新能源“打頭車”中的高科技含量所震撼。“近年來，國產(chǎn)新能源汽車智能化水平有目共睹，我們有理由相信，‘中國唐山造’新能源列車同樣能夠走向世界前沿！”吳凡信心滿滿地表示。
“作為國家高端裝備制造產(chǎn)業(yè)的龍頭企業(yè)，我們通過技術(shù)研發(fā)和創(chuàng)新，實現(xiàn)了從追趕到領(lǐng)跑的飛躍，鑄就‘大國重器’。”周軍年說，如今，中車唐山公司正加快“數(shù)智化”轉(zhuǎn)型，以綠色、智能、人文的一體化交通理念，建設(shè)世界一流軌道交通裝備數(shù)字化服務(wù)型制造商，已經(jīng)開發(fā)出全譜系產(chǎn)品，服務(wù)全球客戶，不斷擦亮“國家名片”。
據(jù)介紹，依托多年合作建立起的信任，11月初，中車唐山公司再獲阿根廷鐵路史上最大內(nèi)燃動車組訂單，包括三種軌距內(nèi)燃動車組，整整50列。同時，憑借“中國制造”金名片，中車唐山公司還收獲了來自葡萄牙、安哥拉、尼日利亞、巴基斯坦、孟加拉國等國家的軌道交通“產(chǎn)品+服務(wù)”的組合訂單。
